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Los faros más bellos

Los faros más bellos

Cuando la humanidad dominó la navegación, comenzaron a construir faros para la navegación. La gente ha construido tales estructuras desde la antigüedad.

El faro de Alejandría fue incluso una de las maravillas del mundo. En 1820, con la invención de la lente Frenkel, el brillo de los faros aumentó significativamente.

Aunque hoy, con el desarrollo de la navegación, la importancia de tales objetos disminuye, muchos de ellos aún están en servicio. Los faros más bellos se discutirán a continuación.

Hook Head, Irlanda. Este faro operativo es uno de los más antiguos del mundo, y en Irlanda simplemente no hay igual. Las leyendas dicen que en el siglo V, Saint Duban encendió el fuego de un faro para advertir a los marineros. Y la torre fue construida por monjes, quienes durante los siguientes seis siglos observaron que el fuego no se apagaba. En el siglo XII, el faro fue reconstruido, y desde entonces su apariencia no ha cambiado. Los normandos entre 1170 y 1184 utilizaron piedra caliza local y cal quemada mezclada con sangre bovina para este edificio. Incluso hoy, rastros de pintura roja son visibles a través de los revestimientos del faro. Las paredes aquí son de 9 a 13 pies de espesor. La estructura, por otro lado, se ve como una sentadilla de estilo romano, además de que su ancho aumenta visualmente debido a las rayas horizontales. Hook Head Lighthouse es una de las principales atracciones turísticas de Irlanda.

Creach, Francia. Esta estructura en blanco y negro tiene 54,85 ​​metros de altura en la isla de Ouessant, en la Bretaña francesa. El faro es considerado uno de los más poderosos del mundo. El hecho es que esta parte de la costa atlántica es famosa por sus tormentas, olas altas y numerosos arrecifes de granito escondidos. Es por eso que la presencia de un faro aquí es tan importante. Creach da luz, que se puede ver en un clima despejado desde una distancia de 60 kilómetros. El principio de funcionamiento de esta estructura, así como su historia, se puede aprender del museo local. La antigua sala de máquinas también alberga una colección de boyas y balizas flotantes. Y hay otro faro cerca, Stiff. Fue inaugurado en 1700 y todavía está en funcionamiento.

Cabo Verde, Australia. Este faro se encuentra en el borde de Wreck Bay en Nueva Gales del Sur. Este nombre no le fue dado por casualidad. El faro ha visto muchos naufragios en su historia. El edificio es el más austral de Australia. Fue construido en 1873 después de una serie de desastres. Sin embargo, incluso la presencia de un faro en este lugar problemático no pudo evitar la catástrofe de mayo de 1886. Entonces el barco Ly-ee Moon, que navegaba de Sydney a Melbourne, chocó con un arrecife. Luego murieron 71 marineros, y 15 fueron salvados por el farero. Wreck Bay se encuentra en la frontera de dos parques nacionales: Ben Boyd y Crowjingalong. El faro se eleva sobre una colina sobre el típico arbusto australiano: arena fina, acantilados rocosos con árboles de té, agua azul y olor a eucalipto. El lugar literalmente atrae a los barcos con su belleza, pero aquí es muy peligroso.

Eddyston, Reino Unido. La historia de este faro es uno de los edificios ingleses más dramáticos entre otros similares. La primera versión de la torre fue construida en 1698. Pero la Gran Tormenta (un huracán que se extendió durante una semana entera) destruyó este faro en los acantilados de Eddyston. La segunda versión fue de madera, construida y consagrada en 1709. Sin embargo, en 1755 la torre se quemó. La tercera versión sobre rocas peligrosas fue construida por el Yorkshireman John Smeaton en 1759. El faro apareció a 14 millas de Plymouth. La torre de piedra fue construida en forma de roble inglés, iluminada por 24 ventanas. Sin embargo, 120 años después, debido a la inestabilidad de la estructura, el faro fue desmantelado. En 1882, se erigió una torre moderna, no lejos de los restos achaparrados de su predecesor.

Hatteras, Estados Unidos. La apariencia de este faro es tal que es difícil confundirlo con otro. Y todo gracias a la espiral que rodea la torre. El faro de Hatteras es uno de los más altos de los Estados Unidos con 63 metros. Fue construido originalmente aquí en 1803, pero el edificio fue dañado durante la Guerra Civil. En su forma actual, el faro existe aquí desde 1871. Sin embargo, la erosión del suelo lo obligó a moverse desde el borde mismo del océano a un lugar más seguro. En 2000, el faro se movió a 800 metros de la orilla del agua. Hoy este edificio no solo cumple sus funciones principales, sino que también sirve como museo.

Slangkop, Sudáfrica. El faro apareció aquí en 1914, pero comenzó a trabajar en toda regla el 4 de marzo de 1919. En ese momento, la estructura fue atendida por un equipo de tres empleados. Las razones para la construcción del faro son los frecuentes naufragios cerca del Cabo de Buena Esperanza. La gota que colmó el vaso fue el barco "maorí" de 175 metros arrojado sobre las rocas en 1911. En 1979, el faro fue totalmente automatizado, lo que le dio una segunda vida. Ahora solo hay un cuidador. El faro de Slangkop tiene 33 metros de altura y es uno de los más brillantes de este tipo en Sudáfrica.

Pondicherry, India. Si bien hay mucha evidencia en la India sobre los restos del colonialismo británico, la influencia francesa se siente en la ciudad de Pondicherry, en el sur del país. Alguna vez fue un pueblo tranquilo que la East India Company convirtió en un gran centro comercial. Además, se construyó un faro real en la colina. Comenzó a funcionar en 1836 y ha estado en funcionamiento durante 150 años. El faro en Pondicherry está sirviendo actualmente como monumento, pero la ciudad planea abrir un museo de arquitectura local francesa basado en él.

Palliser Point, Nueva Zelanda. Este promontorio se encuentra en el punto más meridional de la Isla Norte. En esta área deshabitada, solo un faro de 18 metros atestigua la presencia de una persona. Se encuentra a 80 metros sobre el mar. Y el faro de Cape Palliser se abrió en 1897. El edificio está pintado de blanco con amplias franjas rojas. El faro se ha convertido en una verdadera estrella guía para los barcos que pasan por la punta de la isla. Hoy los turistas pueden subir al edificio rompiendo el camino de 250 escalones. Desde una vista de pájaro, el océano ilimitado se abrirá.

Maryanemi, Finlandia. Solo una noche en este faro le dará una idea de todo el romance del trabajo de su guardián. Fuera de las ventanas, el viento sopla constantemente, el océano está tronando por las tormentas. La estación piloto apareció aquí en 1871, y ahora se ha convertido en un hotel. Y el viaje a la isla de Hailuoto, donde se encuentra el faro, se convierte en una verdadera aventura para los turistas. Vale la pena visitar este lugar, aunque solo sea porque en un futuro cercano los cambios tectónicos convertirán la isla en tierra firme.

Gibbs Hill, Bermudas. Hay dos faros en estas islas. Gibbs Hill comenzó a operar el 1 de mayo de 1846. El hecho es que hasta este momento al menos 40 barcos se han estrellado en aguas costeras. El faro ahora se encuentra en una colina en Southampton y ofrece excelentes vistas de toda la isla. Desde una altura de 36 metros, puede ver los alrededores en un radio de hasta 60 kilómetros, e incluso la migración de las ballenas es visible a principios de año. Anteriormente, el faro no funcionaba con queroseno, pero ahora se ha convertido en electricidad y está equipado con las tecnologías más avanzadas. Bajando 185 escalones, los turistas pueden visitar tiendas de recuerdos y cafeterías. El hecho de que el abuelo del actual propietario del faro fuera su último guardián, después de lo cual el trabajo finalmente se automatizó, agrega romance.

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