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Los teleféricos más inusuales

Los teleféricos más inusuales

Los teleféricos se han convertido en un medio de transporte tan popular que se construyen específicamente para los Juegos Olímpicos. Los teleféricos fueron originalmente destinados exclusivamente al transporte de mercancías. Se les ocurrió este método, obviamente, un residente de las tierras altas. Comenzaron a llevar las cosas necesarias en cestas a través de las gargantas a lo largo de las cuerdas. Este método todavía existe en el Himalaya hoy.

Hablando sobre el teleférico en su forma moderna, vale la pena señalar que el primer medio de transporte de este tipo apareció en 1866 en Suiza. Allí el teleférico transportó turistas a la plataforma de observación.

En Rusia, dicho transporte apareció en 1871. Pero el verdadero auge de los teleféricos apareció en la segunda mitad del siglo pasado, cuando el esquí alpino comenzó a crecer activamente. Hoy en día hay muchos teleféricos en el mundo, pero le contaremos cuáles son los más famosos.

Genting Cable Car, Malasia. Este camino es famoso por ser el más rápido. La ciudad de Genting se encuentra a una altitud de 2000 metros. Esta es la verdadera Las Vegas de Malasia, donde todo es para el entretenimiento. Se han construido 20 hoteles de lujo en Genting, aquí hay varios parques de atracciones. Es en esta ciudad donde se encuentra el único casino permitido en el país. Todo este imperio fue erigido por el chino Lim Goh Tong. A fines de la década de 1960, propuso la idea de crear un complejo de alta montaña aquí. Pero simplemente se rieron de él, porque toda el área aquí estaba cubierta de selva virgen y densa. Sin embargo, los chinos resultaron ser tercos, y en 1971 se abrió el primer hotel aquí. Con la apertura del casino allí, hay muchos más turistas. Sin embargo, uno de los principales orgullos modernos de Genting es el teleférico, el más rápido del mundo. Se inauguró aquí el 21 de febrero de 1997. Las cabañas se mueven aquí a una velocidad de 6 m / s. Como resultado, el camino de 3380 metros desde la estación inferior en el pueblo de Kuala Bubu Baru hasta la ciudad misma se supera en solo 11 minutos. Casi todo el camino pasa por la jungla. Si el clima es despejado, incluso se pueden ver monos salvajes a continuación. La tarifa de ida y vuelta es de solo $ 3.

Teleférico Gulmarg. Ella destaca por su alta ubicación. La región de Cachemira ha sido un territorio disputado entre Pakistán e India desde 1948. Durante más de medio siglo, ha habido una lucha feroz por estas tierras. La región misma ha dejado de ser atractiva para los turistas. Pero más recientemente, la lucha en los estados de Jammu y Cachemira se ha detenido. Las autoridades locales se apresuraron a reconstruir la infraestructura turística. Como resultado, ya hay varias docenas de lugares populares para visitantes en Cachemira. Entre ellos se encuentra la estación de esquí Gulmarg ubicada en el Himalaya. En 2005, Sonya Gandhi lanzó un teleférico, el más alto del mundo. La primera parte se lanzó en 1998. Luego el ascenso se llevó a cabo a una altitud de 3100 metros. La segunda parte ya ha permitido subir a la marca de 4114 metros. La longitud total del camino es de 5 kilómetros, puede transportar hasta 600 personas por hora. Pero antes de la apertura de dicho medio de comunicación, los esquiadores se vieron obligados a escalar las montañas en helicópteros. El costo del esquí era literalmente alto. Ahora, el aumento en la primera parte costará $ 2.7, y en la segunda, $ 4.6.

Teleférico Sternensauser. No todos se atreven a recorrer este camino, porque se le llama uno de los más terribles. Un teleférico inusual opera en el complejo suizo de Hoch-Ibrig. Aquí no hay cabañas, solo necesita ponerse un casco y abrocharse los cinturones de seguridad. Este teleférico significa que los pasajeros se mueven bajo el peso de sus propios cuerpos. El Sternensauser es un solo cable, estirado 75 metros sobre el suelo, entre varias plataformas. También es el camino más largo de su tipo en el mundo. La ruta comienza desde la estación superior del telesilla. Desde allí, el camino desciende hacia el valle. Durante el descenso, el pasajero acelera a una velocidad de 90 km / h, lo que da la ilusión de una caída libre. Se cree que aquí puede obtener una porción de adrenalina no menos que caerse en paracaídas. Solo aquí puedes conducir en una carretera tan inusual solo en verano. Cualquier adulto y niño mayor de 9 años, cuya altura exceda los 130 centímetros, puede convertirse en pasajero. El pasajero debe pesar al menos 30 y no más de 125 kilogramos. El placer del viaje costará 70 francos suizos.

Teleférico a la isla de Sentosa. Esta instalación está ubicada en Singapur. Este camino se distingue por el hecho de que por primera vez comenzaron a usar cabañas hechas completamente de vidrio. La isla de Sentosa se encuentra a 25 kilómetros de Singapur. Dicen que el futuro estado nació del pueblo pesquero local. Hoy la isla se ha convertido en un Disneyland asiático. Los turistas vienen aquí con placer, y a los singapurenses les encanta relajarse aquí. Un parque de atracciones y un oceanario se han construido en la isla. Y puedes nadar en las playas de arena blanca, cuya línea se extiende por tres kilómetros. Puede llegar aquí en transporte público, pero muchas personas prefieren usar el teleférico. Se extiende maravillosamente sobre el teleférico. Las autoridades del país comenzaron a pensar en su construcción en 1968, y 4 años después se lanzó la instalación. Al principio, 43 cabañas se movieron en el camino, pero hoy hay 81 en la línea, algunas de ellas son completamente de vidrio. Pero esto no fue suficiente para los singapurenses. También hicieron sus joyas del teleférico. Entonces, hay siete cabañas VIP. Su techo y lados de vidrio están decorados con cristales de Swarovski. Como era de esperar, el teleférico se ha convertido en una forma costosa de llegar a la isla para algunos. Un viaje de ida y vuelta, en ambos sentidos, generalmente cuesta $ 18.

Teleférico Tatev. Se encuentra en Armenia. Más recientemente, este teleférico entró en el Libro Guinness de los Récords como el más largo del mundo. Fue lanzado el 16 de octubre de 2010. El nombre oficial de la carretera es "Alas de Tatev". En una semana, su registro fue confirmado. El camino se extiende 5,7 kilómetros sobre el desfiladero de Vorotan. Los primeros pasajeros fueron el presidente de Armenia, Serzh Sargsyan, católicos de todos los armenios Garegin II y siete niños de las aldeas cercanas. El camino de suspensión se convirtió en una de las etapas del programa de avivamiento de Tatev, un monasterio medieval del siglo IX. En 1390, se estableció una universidad aquí, donde enseñaban teología y disciplinas seculares. En 1931 el monasterio fue gravemente dañado por un terremoto, desde entonces no se han completado los trabajos de restauración. Antes de la apertura del teleférico a Tatev solo se podía llegar por una empinada serpentina. Corría a lo largo del acantilado en un ángulo de 45 grados. Y en invierno este camino también estaba muy erosionado. Pero ahora Tatev está disponible para visitar durante todo el año. Las cabañas viajan a una velocidad de 37 km / h, cubriendo el camino en solo 11.5 minutos. Los lugareños pueden subir aquí gratis, pero los turistas deberán pagar 6 euros.

Teleférico Miskhor (Ai-Petri). La meseta montañosa en la costa sur de Crimea se llama yayla. En turco, esta palabra significa una meseta de montaña. Érase una vez, los pastores pastaban ganado aquí. E incluso antes, a yayla se le dio un significado místico. Los ídolos de piedra fueron instalados aquí. Uno de los yailas más famosos de Crimea es Ai-Petrinskaya. La forma más fácil de subirlo es en teleférico. El ascenso dura 15 minutos, durante los cuales los turistas pueden contemplar el pintoresco panorama del sureste de Crimea. El teleférico también tiene demanda entre los residentes locales. Después de todo, en invierno esta es la mejor y más rápida forma de escalar el pico nevado y disfrutar del esquí y el trineo. La carretera de suspensión tardó 20 largos años en construirse. Ella comenzó a trabajar en 1987, y un año después se abrió una visita general allí. Hoy en Ucrania hay unos 15 teleféricos, la mayoría de ellos ubicados en Crimea. Pero Miskhor - Ai-Petri se considera único. Después de todo, entre las estaciones media y alta hay el tramo sin soporte más largo de Europa. No hay una sola torre intermedia por dos kilómetros. Tendrá que pagar alrededor de $ 15 por el viaje de ida y vuelta.

Teleférico de Grenoble. Por lo general, los teleféricos salen de la ciudad. Este se encuentra justo en la ciudad. Esto no es sorprendente, porque incluso Stendhal escribió sobre su Grenoble natal, que cada calle allí termina con una montaña. En la ladera de uno de ellos, se encuentra el monumento más famoso de la ciudad: la Bastilla. Hace cien años, el municipio se preguntó cómo los turistas podrían llegar más fácilmente. Después de todo, esto podría hacer que la capital de los Alpes franceses sea aún más atractiva. Se decidió construir un teleférico, que finalmente cambió la cara de la ciudad. El 29 de septiembre de 1934, sonó un pitido en Grenoble: se dio a la gente del pueblo una señal para lanzar un nuevo transporte urbano. Como la Torre Eiffel para París, el camino se convirtió en un símbolo de Grenoble, y lo sigue siendo hasta el día de hoy. Al principio, las cabinas de pasajeros eran bastante tradicionales. Estos eran vagones grandes con capacidad para 21 pasajeros. Pero luego, en 1976, la apariencia del camino cambió. Se comenzaron a utilizar pequeñas cabañas de plástico de seis plazas inventadas por el ingeniero Denny Kressel. Por esta apariencia, se llamaron huevos y burbujas espaciales. Y puede viajar en el teleférico de ida y vuelta por 6.8 euros.

Teleférico Masada. Viajar por este camino convertirá un viaje en historia. Masada es una antigua fortaleza que fue construida por el rey Herodes en las montañas del desierto de Judea en el 25 a. C. Era un refugio rodeado de rocas inaccesibles. La fortaleza tenía palacios, baños, depósitos de comida y armas, una sinagoga y un sistema de suministro de agua. En 73, Masada fue tomada por los romanos, que la convirtieron en su fortaleza. Cuando cayó el Imperio Romano, la fortaleza fue abandonada y olvidada. La recordaron en 1862, cuando los arqueólogos vinieron aquí. Estos lugares siempre han sido de interés para los turistas, pero con la construcción de un teleférico aquí en 1971, hubo aún más invitados. Anteriormente, el camino hacia la cima se extendía a lo largo de un estrecho sendero serpentino, que en la antigüedad fue utilizado por los rebeldes, y hoy por los arqueólogos. Ahora puedes subir usando el teleférico. Ella es una de las más pequeñas del mundo. La estación inferior está a una altitud de 257 metros, y la superior es solo 33 metros más alta. Todo el viaje dura solo unos minutos, y solo hay dos cabinas en el teleférico. Ofrecen un pintoresco panorama del desierto y el Mar Muerto. Un viaje de ida y vuelta cuesta $ 19.

Teleférico de Praga. Este camino puede presumir de ser el más antiguo. Fue lanzado hace 120 años. El camino de la ciudad conducía al monte Petřín. Todo comenzó con un viaje en 1889 por el Club Turístico Checo a París. Allí se asombraron al ver la Torre Eiffel. Se decidió construir una copia de la torre en la colina Petřín, y allí se construyó un teleférico en solo un año. No fue suspendido. El carro se movió a lo largo de los rieles con una cuerda. 50 personas podrían moverse a una altura de 102 metros a la vez. Luego, los cables de la carretera fueron girados por una rueda de agua. Debido a la Primera Guerra Mundial, el teleférico dejó de funcionar durante 16 largos años. En 1932, el teleférico de Praga comenzó a transportar personas nuevamente. Ahora el trabajo se confiaba a motores eléctricos, no a una rueda de agua. Y todo el camino se alargó, llegando a ser igual a 511 metros. Así es él hoy. En 1965, el teleférico se detuvo nuevamente: parte del ferrocarril fue destruido por un deslizamiento de tierra. Los ciudadanos de Praga tuvieron que esperar otros 20 años para el nuevo lanzamiento. Desde entonces, el famoso funicular ha sido una parte integral del transporte público urbano, interrumpiendo su trabajo solo para exámenes. El viaje en teleférico costará $ 1.2.

Teleférico Complexo do Alemao. Este camino es conocido por ser el más barato. Se encuentra en Rio de Janeiro. Los barrios de esta ciudad, conocidos como favelas, han ganado notoriedad no solo entre los turistas, sino también entre los lugareños. Prácticamente no hay transporte público aquí, después de todo, las calles estrechas se encuentran en las colinas. Por lo tanto, las autoridades de Río resolvieron el problema de la construcción del teleférico. Se extiende sobre seis suburbios de la ciudad más grande del país. El camino comenzó a funcionar en julio de 2011. La construcción duró un año y medio y costó a las autoridades $ 87 millones. El teleférico se extiende sobre los barrios bajos a una distancia de 3456 metros. Este es el camino urbano más largo del mundo. 152 cabañas lo recorren constantemente, que son capaces de transportar hasta 3 mil personas por hora. Los locales tienen derecho a viajar dos veces al día de forma gratuita, y cada viaje posterior costará lo mismo que los turistas: alrededor de 50 centavos. El teleférico ganó relevancia adicional después de que quedó claro que Río de Janeiro sería sede de la Copa Mundial de la FIFA 2014 y los Juegos Olímpicos de 2016. Este modo de transporte puede ayudar a facilitar el acceso a algunas instalaciones deportivas.

Teleférico de Manhattan (Isla Roosevelt). Este camino es considerado legítimamente el más cinematográfico. Después de todo, el teleférico, que circula entre los dos distritos de Nueva York, apareció en las películas "Leon", "Nighthawks" y en "Spider-Man". Pero la ciudad está ubicada en una zona plana. Pero a pesar de esto, los estadounidenses decidieron construir un teleférico aquí. Conectó las Islas Roosevelt y Manhattan en 1976. Inicialmente, se planeó que funcionaría solo durante la construcción de la línea de metro F. Sin embargo, a los lugareños les gustó tanto viajar en avión que se decidió abandonar el teleférico después del inicio del metro. Como resultado, la carretera recibió el estado de un transporte urbano completo. Podemos decir que se convirtió en el primer tranvía aéreo del mundo. Cuando los trabajadores del transporte se declararon en huelga en 2005, solo el teleférico continuó transportando pasajeros. En el mismo año y al año siguiente, hubo un par de incidentes desagradables: las cabinas del tranvía aéreo se atascaron en el East River. Los pasajeros pasaron 7 horas enteras en el limbo. Esto obligó a los trabajadores del transporte a cerrar el teleférico por un tiempo y llevar a cabo su reconstrucción. El trabajo duró 5 meses. Ahora cada puesto está equipado con mantas, agua, alimentos e incluso un inodoro. Un viaje en teleférico de ida cuesta $ 2.25.

Teleférico en el parque Zhangjiajie. Este parque en China cuenta con el teleférico más empinado. Zhangjiajie siempre ha sido amado por los turistas. Después de todo, es aquí donde se ubican las rocas de Wulinyuan, lo que inspiró al director Cameron a la idea de volar montañas en la película "Avatar". El parque tiene la famosa montaña Tianmen y la legendaria cueva Heavenly Gate Cave. Puedes llegar a ellos en teleférico. Muchos viajeros después de un viaje lo llaman el más emocionante del mundo. No es casualidad que el teleférico se llame el "camino al cielo". De hecho, en algunas secciones, se eleva hacia arriba en un ángulo pronunciado de 70 grados. Parece que las cabinas se estrellan contra el cielo. Todo el viaje hasta la cima dura 40 minutos. Las caídas de presión son tales que muchos visitantes incluso se tapan los oídos. Y la temperatura en la cabina cae bruscamente cuando te levantas. A menudo hay una densa niebla sobre el parque, lo que hace que la belleza circundante sea aún más misteriosa. Todo el camino es de 7455 metros. Para aquellos que se atreven a superarlo, se abrirá la cueva natural más alta del mundo. Fue creado por la naturaleza por la erosión. Los residentes del área circundante creen que ella tiene poderes sobrenaturales. Y puedes bajar de la montaña Tianmen en autobús. Una serpentina empinada para él tiene exactamente 99 turnos. El aumento costará $ 7.6 aquí.

Ver el vídeo: Misterios de la Historia - capítulo 130: Los Teleféricos (Octubre 2020).