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Las estaciones de metro más bellas

Las estaciones de metro más bellas

En las áreas metropolitanas modernas, el metro es uno de los tipos de transporte público más rápidos. La primera línea de metro subterránea se lanzó el 10 de enero de 1863 en Londres. La construcción de las vías fue realizada por la empresa "Metropolitan Railways" (que significa "ferrocarriles capitales" en inglés).

Sin embargo, el sentido común de la palabra "metro" y la abreviatura común de "metro" se originaron en París. Para la construcción del metro de París, se decidió crear una compañía separada "Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris" (traducida del francés - "compañía parisina de ferrocarriles metropolitanos").

Gradualmente, palabras como "metro", "metro" adquirieron el significado de un ferrocarril urbano fuera de la vía pública en francés y luego pasaron a otros idiomas, incluido el ruso.

Los metros más grandes del mundo se presentan en varias categorías. En términos del número de estaciones y la longitud de las rutas, la más grande se encuentra en Nueva York. A lo largo de las líneas, en Shanghai (420 kilómetros) y Londres (408 kilómetros). Según el flujo anual y diario de pasajeros, en Tokio y Moscú.

Numerosas estaciones de metro son verdaderas obras maestras del arte de construir. Este artículo presenta las estaciones de metro más bellas del mundo.

Estación "Kievskaya", Moscú, Rusia. Las estaciones de metro de Moscú dejan una impresión inolvidable en los huéspedes de la ciudad. Sorprenden con su arquitectura regia. Pero, sin embargo, hay una verdadera "perla" entre las muchas estaciones. La estación de metro Kievskaya fue apreciada por expertos mundiales y nombrada "la más exquisita". Su diseño se desarrolló en los años 30 del siglo XX. En aquellos días, la dirección principal en la arquitectura y el arte del país era el "clasicismo monumental soviético" (también conocido como "Imperio de Stalin"). Es por eso que los pasajeros son recibidos por enormes candelabros, bajorrelieves y frescos, techos arqueados con molduras de estuco, que recuerdan tan vívidamente la decoración de un palacio real. La decoración aquí está dedicada a la Ucrania soviética y el tema de la reunificación de Ucrania con Rusia. La estación está decorada con una gran cantidad de pinturas. En la bóveda sobre los pilones, en medallones moldeados, hay 24 frescos que representan a trabajadores de diversas especialidades (arquitectos, horticultores, ferroviarios, atletas, ingenieros de potencia, criadores de ganado, científicos químicos, etc.). Los pilones están terminados con mármol claro y además están decorados con una cornisa de cerámica de color. Al final de la estación hay un gran panel que representa las fiestas populares que celebran el 300 aniversario de la reunificación de los dos estados. Una configuración similar en algún otro metro es probablemente difícil de encontrar. A pesar de un tema "soviético" tan pronunciado, parece que te encuentras en las mansiones reales subterráneas.

Estación "Drassanes", Barcelona, ​​España. La estación "Drassanes" fue construida en 1968. On-A Arquitectura ha desarrollado recientemente un nuevo diseño para el Metro de Barcelona. Para la reconstrucción, un proyecto fue utilizado por jóvenes arquitectos de treinta años Eduardo Gutiérrez Munné y Jordi Fernández Río. Los artistas tuvieron que trabajar en un espacio confinado, casi comprimido. Y lo mejor que se les ocurrió fue convertir la estación en un verdadero tren. Las paredes del túnel, que se convierten suavemente en el suelo, están cubiertas de hormigón blanco. La estructura del piso está protegida de manera confiable contra las vibraciones. Los techos están pintados con pintura negra. Un elemento importante que enfatiza los contrastes son las lámparas blancas en forma de líneas discontinuas. Las paredes de los cruces de la estación están decoradas con mosaicos brillantes.

Metro de Estocolmo, Suecia. Todas las estaciones del metro de Estocolmo están decoradas con instalaciones inusuales y verdaderas obras de arte. En 100 paradas subterráneas, puede ver objetos de arte creados por 140 artistas precisamente para decorar túneles. Viajar en transporte público nunca ha sido tan exaltado. No es de extrañar que el metro de Estocolmo a veces se llame la galería de arte más larga del mundo. Sin embargo, este sistema de transporte sorprende no solo con su diseño no estándar. Muchas estaciones cuentan con una arquitectura inusual que sorprende a los visitantes de la capital sueca. La estación T-centralen, abierta en 1975, es reconocida como la más original. Se aplicó un gran fresco directamente al suelo subterráneo, como resultado de lo cual la estación se asemeja a una cueva. Por lo tanto, el arquitecto recuerda a los pasajeros que Estocolmo está construida sobre terreno rocoso.

Metro de Munich, Alemania. El metro de Munich es uno de los más jóvenes del mundo. Fue inaugurado en 1972. Hoy, esta red de transporte se extiende por 103 kilómetros. Gracias a su equipamiento 100% con ascensores, escaleras mecánicas y escaleras mecánicas, así como a un sistema de traslados bien pensado, el metro de Munich es considerado uno de los más cómodos de Europa. Sin embargo, en ninguna parte del mundo puedes encontrar tanta imaginación, un sentido sutil de color y estilo. Estas no son solo estaciones, sino escenarios de cuentos de hadas o películas de ciencia ficción. Solo queda envidiar a los lugareños, que pueden disfrutar de tal belleza día a día. Una combinación perfecta de tendencias de diseño clásico y urbano.

Metropolitan New York, Estados Unidos. El sistema de metro más grande del mundo en términos de número de estaciones y la longitud de las rutas contiene 468 estaciones, que comprenden 26 rutas. 153 estaciones son pasos elevados, 38 se encuentran a nivel del suelo y 277 son subterráneas. La más profunda es "191 Street" (traducida del inglés - "191 street") - se encuentra a una profundidad de 60 m. Desafortunadamente, la mayoría de las estaciones, a excepción de las nuevas, así como varios centros de transferencia, no están adaptadas para el acceso de personas con discapacidades ...

El metro lleno de gente es un sello distintivo de la ciudad más concurrida de los Estados Unidos. Todos tienen prisa en algún negocio, completamente inmersos en sus propios pensamientos. Con el fin de aportar un toque de sofisticación y alimento para el alma a la vida en ebullición de los habitantes de la metrópoli, los mejores artistas de todo el mundo han creado un ambiente único para muchas estaciones. Sin embargo, aquí hay un consejo valioso: antes de explorar el metro de Nueva York, definitivamente debe familiarizarse con la guía en línea, que le dirá cómo no perderse un solo objeto de arte entretenido, que abunda en el metro.

Metro de Dubai El 9 de septiembre de 2009 a las 9 en punto, 9 minutos y 9 segundos, el metro de alta velocidad de Dubai abrió sus puertas por primera vez. Y dos años después, la segunda línea ya se abrió aquí. Pero los largos preparativos valieron el efecto logrado. Hasta ahora, solo se han construido dos sucursales y están funcionando, que incluyen solo cuarenta y seis estaciones. Sin embargo, su diseño excita la imaginación. El metro da la impresión de una imagen del futuro, no solo desde el interior, sino también desde el exterior. La luz entra al suelo a través de pequeñas ventanas. El aire en todas las estaciones de metro, cruces y trenes está acondicionado y mantenido a 20 ° C. La arquitectura llamativa de la tierra atrae a muchos turistas de todo el mundo. Se ha desarrollado un estilo arquitectónico general para el metro: las estaciones están cubiertas con una cúpula inusual que cubre el interior. Así es como los arquitectos van a cambiar todas las ideas tradicionales sobre el diseño y la construcción de sistemas de metro.

Estación "Iidabashi", Tokio, Japón. Cada medalla, como dicen, tiene dos lados. Del mismo modo, el metro de la capital de Japón, por un lado, es reconocido como el sistema de transporte subterráneo más activo del mundo y, por otro lado, uno de los más no estándar en términos de arquitectura y diseño. La línea Oedo es especialmente famosa por sus interesantes interiores y objetos de arte inusuales. La estación Iidabashi fue diseñada por los reconocidos arquitectos Makoto Sei Watanabe. La parada subterránea fue construida en 2000. La estructura de su fachada consiste en chapa de acero complementada con diversos elementos de vidrio. El interior también merece atención. Vale la pena visitar por su diseño contemporáneo. Por ejemplo, a lo largo de la línea de la escalera mecánica, los visitantes son recibidos por una escultura geométrica de color verde claro. Reflejando el ritmo acelerado de la vida en la ciudad y el espíritu de la alta tecnología, la mayor parte de la decoración es en 3D. El diseño de la estación es reconocido legítimamente como uno de los más originales del mundo.

Museum Station, Toronto, Canadá. La mayoría de las estaciones de metro de Toronto están construidas de acuerdo con diseños estándar. Las soluciones de planificación espacial incorporadas en su arquitectura son económicas. Los materiales de acabado son en su mayoría simples, duraderos, baratos y han demostrado su funcionamiento. Al mismo tiempo, las estaciones están diseñadas para manejar el tráfico máximo de pasajeros a un costo mínimo de construcción, sin embargo, cumplen con los estándares de confort requeridos para los pasajeros y el personal de servicio. Por lo tanto, las estaciones de metro son principalmente de diseño puramente funcional. Sin embargo, ubicada directamente debajo del Museo Real de Ontario, la estación del museo se destaca contra los interiores grises. Fue renovado bajo la dirección del arquitecto Daniel Libeskind. El diseñador reemplazó los pilares-pilares tradicionales con exhibiciones entretenidas del museo: sarcófagos egipcios, tótems y estatuas de la tribu maya. Dejan una experiencia inolvidable. Las paredes de la estación están decoradas con enormes revestimientos de aluminio con jeroglíficos que denotan su nombre. Además, un hecho interesante es que los visitantes del Museo de Toronto pueden ingresar de inmediato al metro. Uno solo tiene que pasar por un pasaje especial directamente desde la estación de metro.

Línea "A" del metro de Praga, República Checa. Las muestras de diseño innovador e incluso las obras maestras más reales del arte contemporáneo no siempre esperan a los turistas en las galerías de arte. Y la línea A del metro de Praga es la mejor prueba de ello. Cronológicamente, esta línea es la segunda en el sistema. Fue inaugurado en 1978 y se expandió más en los años 80 del siglo XX. Hoy su longitud es de 11 kilómetros e incluye 13 estaciones. El diseño de la línea es muy original. La combinación de varias texturas, materiales y colores hace que este metro sea único. Muchas de las mejores obras de la arquitectura moderna pueden envidiar una decisión tan brillante y audaz. Tal interior no solo es agradable a la vista, sino que también contribuye a la rápida orientación de los pasajeros en el sistema de metro.

Túnel panorámico, Shanghai, China. El metro de Shanghai es la línea más larga del mundo (420 kilómetros). El tráfico diario de pasajeros supera los 7 millones de personas. Sin embargo, el túnel panorámico en Shanghai requiere atención especial. La longitud de la "atracción" es de solo 647 metros. Este sistema de transporte conecta los dos distritos históricos de la ciudad. Un viaje corto pero muy emocionante espera a los pasajeros. Pareces transportado a un mundo paralelo. Un efecto tan inusual se logra con la ayuda de música que suena constantemente, así como la iluminación y los efectos 3D.

Ver el vídeo: LAS 10 ESTACIONES MAS BONITAS DEL METRO DE CDMX (Octubre 2020).