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Los aeropuertos más bellos del mundo.

Los aeropuertos más bellos del mundo.

La gran mayoría de los interiores de los aeropuertos son extremadamente prácticos y, a veces, incluso aburridos. Esto se debe al hecho de que durante mucho tiempo solo una idea simple reinó en la mente de los arquitectos. Parecía que los pasajeros solo necesitaban una infraestructura de alta calidad y una navegación clara dentro de las instalaciones. Es por esta razón que al crear los complejos de terminales aéreas, los diseñadores mostraron preocupación solo por la comodidad de los pasillos y la visibilidad de los letreros.

Sin embargo, con el tiempo, las necesidades de los turistas también han cambiado. Hoy en día, se espera que los aeropuertos no solo sean convenientes, sino también por su hermoso diseño. Esta idea ha dado lugar a una tendencia moderna en la construcción de un puerto aéreo, que se remonta más claramente en los países asiáticos.

Por ejemplo, China y Corea del Sur consideran que los aeropuertos son uno de los símbolos de la nación. Por lo tanto, los costos asociados con la creación de un estilo arquitectónico único no se consideran un desperdicio. Además, al construir estructuras fenomenales, demuestran no solo su riqueza, sino también su habilidad tecnológica. Después de Asia, están surgiendo nuevas terminales en todo el mundo, que son cada vez más impresionantes.

Aunque no es sorprendente, su objetivo es revivir la sensación mágica una vez perdida del viaje en avión. En aras de la equidad, debe tenerse en cuenta que las ideas iniciales para la construcción de terminales aéreas tampoco se desvanecieron en el fondo.

La arquitectura de los aeropuertos modernos combina un diseño único, belleza y mayor comodidad. Por lo tanto, los aeropuertos más bellos del mundo no solo admiran su apariencia. Su interior facilita a los viajeros llegar a la salida que necesitan a tiempo.

Aeropuerto Internacional de Beijing, Terminal 3, China. La llamada "puerta de entrada a China", de dos kilómetros de largo, se asemeja a un enorme dragón al acecho en el borde del aeródromo. Esta impresión es creada por la idea de los arquitectos. Han creado una estructura de techo extremadamente compleja. A saber: una malla de vidrio y piezas metálicas que filtran la luz solar en un ángulo especial. Como resultado, se divide en espectros amarillos y rojos, lo que no solo le da color al techo, sino que también ayuda a orientar a los viajeros en el edificio. Los arquitectos también adoptaron un enfoque muy práctico para utilizar los puntos cardinales. La terminal en sí está orientada de norte a sur, lo que ayuda a los pasajeros recién llegados a adaptarse más rápido. El sistema de ventanas está dirigido hacia el sureste, lo que permite prolongar la presencia de luz natural en los locales. La Terminal 3 tiene una infraestructura bien desarrollada. Si tiene ganas de comer, hay un área especial llamada World Cuisine. 72 restaurantes ofrecen comida para una amplia variedad de gustos, desde comida rápida hasta comida tradicional, desde china hasta occidental, desde productos horneados hasta helados, etc. Además, hay una zona comercial, libre de impuestos y de negocios, donde se encuentran bancos, centros de negocios e Internet, y mucho más.

Aeropuerto de Madrid-Barajas, Terminal 4, España. La Terminal 4 se inauguró en Madrid en 2006. Ahora pasan 35 millones de pasajeros anualmente bajo un techo ondulado ligero cubierto de bambú y sostenido por pilones de colores. El espacio unificado de la terminal consta de varios niveles. Está iluminado principalmente por la luz del día, que ingresa a través de agujeros especiales en el techo. Ciertamente, el principal logro del aeropuerto es la atmósfera creada con la ayuda de efectos visuales. Los paneles de vidrio y la luz suave que llenan el espacio crean una sensación de armonía relajante y liberan tensiones. Debido a la simplicidad del diseño lineal, es bastante difícil perderse incluso en un espacio tan grande. Al mismo tiempo, las habitaciones grandes no presionan a los pasajeros: los viajeros parecen estar en un colorido arcoíris. Con esta nueva terminal, Madrid está tratando de establecerse como el principal centro aéreo de Europa.

Aeropuerto John F. Kennedy, Terminal TWA, Nueva York, Estados Unidos. Terminal TWA (nombre completo - "Centro de Aerolíneas Internacionales"), hoy llamado "Terminal No. 5". Fue inaugurado en 1962. El edificio fue diseñado por el arquitecto finlandés-estadounidense Eero Saarinero. La estructura es un símbolo abstracto de vuelo, como resultado de lo cual recibió el apodo de "gaviota alada". Este edificio fue considerado uno de los aeropuertos más originales del mundo. Debido a la crisis de la aerolínea, la terminal TWA se cerró por renovación. En 2008, las renovaciones llegaron a su fin, y el edificio fue tomado por JetBlue Airways. Por primera vez en la historia de los aeropuertos, fue aquí donde aparecieron los transportadores de equipaje, las pantallas electrónicas, los predecesores de las básculas modernas e incluso la televisión por cable. En este puerto aéreo hay una maravillosa oportunidad de sentir esa "emoción placentera de viajar en avión".

Aeropuerto Internacional de Carrasco, Montevideo, Uruguay. La nueva terminal se abrió en 2009. Su arquitectura es absolutamente simple. El enorme y lujoso arco se adapta perfectamente al paisaje local. Y debajo hay espaciosas llegadas y salidas, suavemente inundadas de luz solar. La cúpula de 400 metros de ancho está hecha de vidrio para aprovechar al máximo la luz natural. Revela una vista fascinante de las pistas. Se cree que la curva suave y el perfil inferior del techo monolítico del edificio han sido diseñados a partir de las vistas de las dunas a lo largo de la costa uruguaya. Las acogedoras terrazas y los cómodos salones del aeropuerto están diseñados para brindar una cálida bienvenida no solo a los viajeros, sino también a sus seres queridos.

Aeropuerto de Sondika, Bilbao, España. El aeropuerto de Sondika se inauguró en la provincia española en 2000. Inmediatamente fue apodado la paloma - "paloma". Y esto no es accidental, porque en sus contornos realmente se parece a un pájaro. El interior de la terminal está decorado con varios elementos arquitectónicos. Las rígidas "costillas" entrecruzadas en las paredes, el piso y el techo, las barandillas de las escaleras entrelazadas con rayos de sol crean un ritmo especial del barroco moderno y recuerdan a los pasajeros la preciosa herencia del famoso arquitecto Gaudí.

Aeropuerto Internacional de Denver, Estados Unidos. El puerto aéreo se abrió en febrero de 1995. Su construcción costó $ 4.8 mil millones. Este edificio refuta completamente todas las ideas tradicionales sobre cómo debería ser un aeropuerto real. Los viajeros admiran no solo la ubicación conveniente de las instalaciones, sino también el techo inusual, lo cual no es sorprendente. Después de todo, la estructura del edificio se asemeja a picos rocosos nevados, que son un hito local. La terminal se ve más impresionante en el contexto de las Montañas Rocosas, si te mueves hacia ella desde el este. La cubierta del techo es un desarrollo único que le permite mantener el calor del sol en invierno. Además, fue este edificio el que ocupó el primer lugar en la lista de las estructuras más sostenibles del planeta. La atmósfera inusual del muelle de aire es creada por la música caprichosa que acompaña a la llegada de la pasarela móvil del aeropuerto. Fue creado por el músico de Denver Jim Green (también inspirado en las "escaleras mecánicas de risa" en el Centro de Convenciones local).

Aeropuerto Internacional de Incheon, Seúl, Corea del Sur. La terminal aérea de Incheon se abrió en 2001. Desde entonces, se ha clasificado regularmente entre los mejores aeropuertos del mundo. Por lo tanto, cada año, desde 2005, es reconocido como el mejor del mundo por el Consejo Internacional de Aeropuertos y recibe la calificación más alta de "Cinco estrellas", según la compañía de investigación británica Skytrax. Este valioso centro de transporte cuenta con una infraestructura exclusiva de servicios, incluidos campos de golf, casinos, salas de masajes, dormitorios y conservatorios. Sin embargo, este puerto aéreo no solo es conveniente para los viajeros. Los encanta con su belleza en el contexto de un mar azul brillante e inmediatamente presenta a los visitantes la cultura local. El arco del techo parece un templo tradicional coreano. Los pasillos del área de llegadas están decorados con varios elementos que recuerdan los cinco milenios de la historia de esta tierra. Además, este edificio es uno de los pocos en la tierra que todavía parece futurista incluso 10 años después de su construcción.

Aeropuerto de Marrakech Menara, Marruecos. Marrakech Menara es mucho más que un simple aeropuerto. Se le puede llamar con seguridad una "máquina del tiempo". Al llegar a un edificio de alta tecnología construido en el siglo XXI, sin embargo, te encuentras en una ciudad donde reina el espíritu de la antigüedad. Aquí se honran las tradiciones de antepasados ​​lejanos, así como el arte del antiguo Oriente. El aeropuerto en sí mismo puede considerarse una verdadera maravilla del mundo. De hecho, en su diseño, los arquitectos lograron entretejer de manera increíblemente armoniosa en un solo conjunto el rápido ritmo de la vida y la tecnología moderna con antiguas tradiciones locales en el arte. Y aquí está el resultado: un milagro aireado, blanco como la nieve y aireado, que recuerda bastante a un palacio lujoso. Al construir el edificio del aeropuerto, los arquitectos locales partieron de dos ideas principales: la luz y el respeto al medio ambiente. Toda la estructura consta de enormes rombos, y sus planos huecos están llenos de elegantes arabescos al estilo oriental. La luz que entra a través de ventanas tan originales crea patrones maravillosos en las habitaciones. Y para preservar el medio ambiente, hay 72 pirámides fotovoltaicas en el techo del edificio, que generan la cantidad de energía requerida. La terminal aérea de Marrakech Menara se considera pequeña según los estándares mundiales. Sin embargo, su entorno extraordinario le da derecho a llamarlo uno de los aeropuertos más bellos del planeta.

Aeropuerto Chek Lap Kok, Hong Kong. El aeropuerto se abrió para uso comercial en 1998. Y, a pesar de su historia relativamente corta, Hong Kong International Air Harbor ha ganado repetidamente premios internacionales como el mejor aeropuerto del mundo. Aunque es probable que este proyecto pueda parecer muy modesto en comparación con otras terminales aéreas increíbles. Sin embargo, su belleza sigue siendo especial. Está directamente relacionado con la funcionalidad y la infraestructura ejemplar. Después de todo, el pasajero puede navegar fácilmente en él con los ojos casi cerrados (lo cual es especialmente valioso para los viajeros después de un vuelo tan agotador de 17 horas desde Nueva York). El techo ondulado del edificio tiene un efecto subconsciente en los viajeros. Ella, como un puntero de flecha, hace que los turistas se muevan en la dirección correcta. La gloria de uno de los centros de transporte más grandes está respaldada por un cómodo tren expreso que va directamente al centro de la ciudad y una autopista de 12 carriles que conduce al aeropuerto. Por cierto, el tren es muy difícil de perder ya que sale directamente del edificio de la terminal principal.

Aeropuerto Malvinas Argentinas, Ushuaia, Argentina. El aeropuerto está ubicado a 4 kilómetros al sur del centro de Ushuaia, una ciudad en la isla de Tierra del Fuego. Este es quizás el aeropuerto internacional más austral del planeta. Parece ser la puerta de entrada a la Patagonia y el Ártico. El Sky Wharf se encuentra directamente en el Canal Beagle (este último lleva el nombre del barco en el que Charles Darwin rodeó América del Sur). Parecería que para un puerto aéreo tan remoto sería normal observar terminales de búnker feos. Sin embargo, todos los edificios no son solo elegantes. Están en absoluta armonía con los majestuosos Andes.

Aeropuerto Internacional de Kansai, Osaka, Japón. El puerto aéreo, diseñado por Renzo Piano, se encuentra en una isla artificial frente a la costa de la isla de Osaka. Aquí, justo en el medio de la bahía, apareció un rincón terrenal de 4 mil metros de largo y mil metros de ancho. Según el plan, se suponía que esta compleja estructura resistiría tifones severos, tsunamis altos y terremotos fuertes. El 17 de enero de 1995, Japón sufrió un terrible terremoto de 7 en la escala de Richter. Murieron más de 6 mil personas, pero el aeropuerto aún permaneció ileso. Más tarde, tres años después, un tifón lo barrió. La velocidad del viento alcanzó los 200 kilómetros por hora. Y el edificio sobrevivió nuevamente gracias a su diseño bien pensado, en apariencia similar a un ala de avión. Hoy Kansai es un aeropuerto único que no tiene análogos en el mundo. Solo él está ubicado justo en el mar y, además, es bastante exitoso. Después de todo, el agua ahoga el ruido de los aviones que despegan y aterrizan sin cesar. Por lo tanto, la terminal del aeropuerto que opera sin interrupción no causa ningún inconveniente a los residentes locales. Hay un aeropuerto cerca. En él, los turistas pueden divertirse en simuladores de vuelo o ver despegues y aterrizajes desde el observatorio. Además de su ubicación original, Kansai tiene otra característica interesante: como la Gran Muralla, es perfectamente visible desde el espacio.

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